妖獸級傑作！8台林寶堅尼經典超跑

Miura

Miura是林寶堅尼於1966至1973年間所生產的旗艦車，亦是史上第一部被稱為超級跑車的車輛，原因在於Miura的速度比同期其他品牌的跑車還要快，最高時速可達每小時276公里，而最令人記得的，是它配有開創時代的中置後驅，這更成為一般人眼中超級跑車的標準配置。低重心低風阻的外形不單有型，更從空氣力學之中大大增加了行髮速度，日後不少跑車的設計亦以Miura作藍本！

Urraco

其實這才是林寶堅尼的第一台「小牛」，因為Urraco正是西班牙文中的「小牛」的俚語。雖然它的定位是品牌首部比較便宜的入門車款，也是講求實用性四人座小跑車，連引擎都是使用較細排氣量的2.5升V8引擎，雖然最大動力只有250匹左右，但0-100km/h卻僅需5.6秒，最高時速可達260km/h，是當年林寶堅尼罕見集實用與速度於一身的超跑，頓時成為不少有家庭的富豪男士喜愛，所以Urraco也是林寶堅尼首部打算大量生產的車款。

Diablo

無可否認，林寶堅尼最成功、最具話題性的經典，一定是這台「惡魔」——Diablo，名稱是來自於19世紀西班牙公爵所飼養的凶猛鬥牛。初代的Diablo搭載5.7升V12自然進氣引擎，具備接近500匹馬力，最高時速高達325km/h，瘋狂的極速與霸氣的外形頓時令整個世界的超跑迷為之瘋狂！其後林寶堅尼又特別推出了搭載粘性耦合式(Viscous Traction)四輪驅動系統的Diablo VT，大大增加了超跑的駕駛樂趣，是當代最具代表性的超跑之一。

Murcielago

它是Audi接手之後所開發的第一台林寶堅尼，當年由於公司覺得當時林寶堅尼的造型，尤其Diablo太過兇猛，於是由Audi汽車的設計師操刀重新設計，所以奠定了新世代大牛較柔和的線條，讓林寶堅尼更具親和力，好讓大眾更易接受。當然這做法不受林寶堅尼的死忠接受，即使後來的作品Aventador又加回許多兇猛元素，但就是沒有Diablo以前那麼重口味，不過無可否認，自Murcielago開始，林寶堅尼的超跑極限再推上新高峰，初代6.2升V12引擎採用乾式油底殼潤滑系統，可將引擎高度比Diablo降低50mm，從而降低整體重心，大大提升穩定性，並具備了580匹最大馬力，之後的改版更提升到接近700匹！

Gallardo

林寶堅尼產量最大的產品，亦是入門級的超跑，較低的價錢與較易上手的操控性，令其於2003年一面世即大受歡迎，發售後三年就已經超過8,588輛，而截止停產的2013年，總銷量已超過13,000輛，是林寶堅尼產量歷史上排名第一！525匹馬力和325km/h的最高時速，讓Gallardo成為世界上最成功的跑車之一。

Centenario

於2016年的日內瓦車展亮相，是為了紀念創始人誕辰100週年而打造，全球只限量40台，其中分為20台硬頂和20台開篷版本。大面積的空氣動力套件植入，讓該車性能變得更加強悍，V12引擎令它可爆發出770匹最強馬力，極速是350km/h，0-100km/h只是2.8秒。最重要的是，它的出現加入了大量高科技的材質與配件，是林寶堅尼走向未來的第一步，亦是試驗產物。

Reventon

靈感來源於戰鬥機F-22，全球限量21台，科技感十足的造型，一問世就遭到全球富豪的瘋搶。雖然性能不及現任旗艦車型，但是全以外形取勝，是近年林寶堅尼相當罕見的重口味霸氣式設計，市值高達1,500萬，有錢都不一定能買得到！

Egoista

為慶祝林寶堅尼成立50週年而打造，屬於概念車並沒有量產打算，採用獨特的單人佈局，而誇張的造型設計，有很強的未來穿越感。